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Team Associated AE40110 Element RC Enduro Gatekeeper Builder's Kit
309,95 € Alter Preis: 329,99 €

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EAN: 0784695401105

Artikelnummer: AE-40110

Kategorie: Baukästen & RTR

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ELEKTRO   ¦   OFF ROAD   ¦  MASSSTAB 1:10   ¦   4 WD   ¦   KIT


Gebaut, um durchzuhalten. Wenn man einen Trail in Angriff nimmt, möchte man wissen, dass man sich auf die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit seines Fahrzeugs verlassen kann. All das und noch mehr bietet der neue Enduro Gatekeeper Kit!

Ganz auf den anspruchsvollen RC-Rock-Crawler-Enthusiasten zugeschnitten, ist der neue Enduro Gatekeeper Kit bis unters Dach voll mit leistungssteigernden Features, die zu überzeugen wissen.

Was zeichnet den Enduro Gatekeeper Kit aus? Die brandneue Gatekeeper Suspension (GKS?) Radaufhängung! Bei diesem Aufhängungspaket werden Längslenker verwendet, an denen die Stoßdämpfer weiter vorne montiert werden, wodurch sich mehr Spielraum bei der Stoßdämpferabstimmung ergibt und eine bessere Gewichtsverteilung erreicht wird. In Kombination mit einem Stabilisator kann das Fahrwerk durch Verwendung dieser Längslenker beim Bezwingen der Felsen gleichmäßiger arbeiten, was für ein stabiles Fahrverhalten sorgt. Der Panhard-Stab wird mit einem einstellbaren Aluminiumhalter fest am Leiterrahmen montiert, um die Baugruppe zu versteifen und damit die Zuverlässigkeit und das Ansprechverhalten der Lenkung des Enduro GK zu verbessern. Unsere Dämpferbefestigungseinsätze bieten mehrere Montagemöglichkeiten, wodurch das Fahrwerk exakt an die jeweiligen Verhältnisse angepasst werden können, sei es durch Verschieben der Dämpfer nach oben, unten, vorn oder hinten.

Doch damit noch nicht genug. Der Enduro GK baut auf unserem bewährten Enduro-Chassis aus gestanzten Stahlträgern aus C-Profilen auf und kombiniert dessen überragende Eigenschaften mit Komponenten aus technischem Kunststoff und Hohlkugeln aus gefrästem Stahl.

Durch die hinter der Achse angebrachte Behind-the-Axle-Lenkstange (BTA) so wird eine Optimierung des Anlenkwinkels erreicht und die Bodenfreiheit am Vorderende des Fahrzeugs erhöht, wodurch das Fahrzeug viel leichter durch raues Gelände zu bewegen ist. Durch das Stealth(R) X-Getriebe kann die Übersetzung an der Hinterachse unabhängig von der Vorderachse in drei Stufen verändert werden: Ein Standard-Overdrive an der Vorderachse von 5,7 % (im Baukasten enthalten), Option 1 mit einem Verhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse von 1:1 (als Zubehör erhältlich), und bei Option 2 ein Overdrive an der Vorderachse von 11,83 % (im Baukasten enthalten).

Die Kraftübertragung erfolgt über dreiteilige Teleskopgelenkwellen mit einem Mittelteil aus stranggepresstem Aluminium, Universalgelenkwellen an der Vorderachse und Tellerrädern und Antriebsritzeln aus gehärtetem Stahl. Mit dem Antriebsstrang des Enduro GK ist eine jederzeit angemessene und zuverlässige Kraftübertragung überhaupt kein Problem!

Beim Enduro GK Kit ist Leistung nicht alles, er sieht auch noch hervorragend aus! Der neue Spritzgusskäfig mit einer Verkleidung aus Polykarbonat passt perfekt zu einem Hochleistungs-Crawler oder Trail-Truck. Das im Baukasten enthaltene Cockpit gibt der Karosserie des Gatekeeper in Verbindung mit den Kunststoffhelmen für Fahrer und Beifahrer und einem detailreichen Aufkleberbogen ein beindruckend vorbildähnliches Aussehen. Eine aufklappbare und abnehmbare Karosseriehalterung ermöglicht kinderleichten Zugang zur Elektronik und macht das Arbeiten am Chassis zum Vergnügen, egal ob auf dem Trail oder auf der Werkbank.

Wir sind davon überzeugt, mit dem Enduro Gatekeeper Kit dank seiner vielen im Baukasten enthaltenen fantastischen Features einen Hochleistungs-Rock-Crawler geschaffen zu haben, der bereit ist, allen Herausforderungen im Gelände zu trotzen - sind Sie es auch?


WEITERE MERKMALE

 

  • Behind-the-Axle (BTA)-Lenkung
  • Lenkungsplatten aus Aluminium
  • CMS (Chassis-seitige Lenkung)
  • Stahlservohorn (25 Z)
  • Integrierte Halterung für Servowinde
  • Gewindedämpfer aus Aluminium
  • Längsholme aus gestanztem Stahl
  • Aluminium-Motorplatte
  • Optimierte Kugelpfannen für leichtgängigere Achsverschränkung
  • Teleskopantriebswellen vorne und hinten
  • Antriebswellenkörper aus stranggepresstem Aluminium
  • Einteilige Hinterachskonstruktion
  • Gezahnte Vorderachse mit einstellbarem Nachlauf
  • Universalgelenkwellen vorn
  • Gefräste Antriebsritzel
  • Tellerrad aus Metall
  • Gefräste Hauptwelle aus Stahl
  • Stabile Stahlstreben mit 5 mm Durchmesser
  • Kugellager aus Metall

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