ANTIX by LRP - S10 Blast TC 3 Clubracer - Non-RTR ohne

Artikelnummer: LRP-120203

GTIN: 4250068171891

Sofort Verfügbar !

Lagerort: Online und im Ladenlokal sofort verfügbar
Versandfertig in: 0 - 1 Werktage*** (DE)

122,99 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

ANTIX by LRP

Stk

Achtung:
Für Kinder unter 3 jahren nicht geeignet. Erstickungsgefahr!

Dieses Modell ist kein Spielzeug! Empfohlen für Modellsportler ab 14 Jahren.

Benutzung nur unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Beschreibung
Bewertungen

Der neue S10 Blast TC3 Tourenwagen als Clubracer ist die ideale Basis für jeden Einsatzzweck. Egal ob als Tourenwagen oder Racetruck für die Rennstrecke, als Basis für die Replika des Traumwagens oder auch als 4WD Drift- oder Rallyauto. Das Chassis kommt vorgefertigt ohne Elektronik, Karosse und Räder und lässt sich hierdurch schnell und einfach für den jeweiligen Zweck anpassen.

Das nun komplett geschlossene Wannenchassis mit gekapseltem Allradantriebsstrang macht sich auch super als Regenauto und Parkplatzflitzer. Kugellager am gesamten Antriebsstrang sorgen für einen leichtgängigen Betrieb. Die großvolumigen Stoßdämpfer, CVD Kardanwellen vorne sowie Stabilisatoren an beiden Achsen runden das Gesamtpaket mit bewährten Tuningteilen aus der Box ab. Je nach Rennstrecke kann die Fahrwerksgeometrie komplett eingestellt werden.

Von der Aufhängung bis zum zentralen Antrieb wurde alles auf maximale Haltbarkeit und Fahrspaß ausgelegt und das alles zu einem tollen Preis.

Upgrades am 2022 Modell und voll kompatibel mir den LRP Blast2 TC Modellen:

Neue Spritzgussformen (die untere Chassisplatte ist nun geschlossen).
Der Antriebsstrang wurde gekapselt und komplett kugelgelagert.
Hochwertige Innensechskantschrauben am kompletten Fahrzeug.
Die Aluteile sind ab sofort in dark grey titanium eloxiert.

FEATURES
Spritzwassergeschützte Empfängerbox
Verstärkte vordere Radaufhängung
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Voll einstellbares Onroad Renn-Fahrwerk für optimale Fahreigenschaften
Stahl Differentiale vorne und hinten
Stabilisator vorne und hinten für optimales Kurvenverhalten
4 "Big Bore" Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
CVD Kardanwellen vorne für konstante Kraftübertragung und geringe Verluste
Komplett Kugelgelagert
Komplett gekapselter Antriebsstrang schützt die Getriebe vor Steinen, Schmutz und Staub
Komplett montiertes Chassis
Alle Ersatzteile erhältlich
TECHNISCHE DATEN
Radstand256 - 262mm
Breite190mm
Antrieb4WD Kardan
Verzahnung48dp