Hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
Der EZRUN MAX6 wurde mit den robustesten und hochwertigsten Komponenten gebaut und mit modernster Firmware gekoppelt und ist in der Lage, unübertroffene Kraft und Leistung selbst für die härtesten Rennanwendungen zu liefern, ist es aber auch
reaktionsfähig genug, um sich vor Schäden durch Überlastung durch körperliche Misshandlung, Überbeanspruchung oder sogar menschliches Versagen zu schützen.
Große Flexibilität und Vielseitigkeit
Mit unglaublichen Beschleunigungsfähigkeiten und einer felsenfesten, stabilen Leistung kann der MAX6 sofortiges Anfahren mit vollem Drehmoment für Wheelies, Hochgeschwindigkeitsrennen auf Geraden und das Fahren durch das holprigste Gelände bewältigen. Der Benutzer hat die Wahl, die ESC-Parameter nach seinen Vorlieben und Fähigkeiten anzupassen.
Anwendbar bei allen Wetterbedingungen
Das wasser- und staubdichte Design ermöglicht den Einsatz des MAX6 bei allen Wetterbedingungen, ohne dass der ESC durch Wasser oder Staub beschädigt wird.
Eingebautes Hochspannungs-BEC
Der MAX6 hat das weltweit erste integrierte HV-BEC mit einem Ausgangsstrom von bis zu 25 A und einer umschaltbaren Ausgangsspannung von 6 V bis 7,4 V. Das Hochspannungs-BEC wurde entwickelt, um die heutigen Hochspannungsservos bei Bedarf zu handhaben, die von Großfahrzeugen verwendet werden.
Fortschrittlicher und sicherer elektronischer Schalter
Der MAX6 verfügt über einen elektronischen Schalter mit einer Lebensdauer von über 50.000 Ein-/Ausschaltzyklen, der in einem vollständig wasserdichten, staubdichten und stoßfesten Design untergebracht ist.
Regelmäßige kostenlose Firmware-Updates
Sie können den MAX6 mit der Hobbywing USB LINK-Software, einer multifunktionalen LCD-Programmbox und einem Laptop aufrüsten. Hobbywing aktualisiert seine ESC-Firmware regelmäßig und bietet Ihnen aktualisierte Funktionen öfter, wenn verfügbar.
Wartungsfrei
Der ESC abzüglich des Lüfters ist grundsätzlich wartungsfrei. Das Kühlgebläse ist stoßfest konstruiert, was wiederum Schäden reduziert, die durch häufige Hochsprünge des Fahrzeugs und Landungen auf harten Oberflächen verursacht werden.
Eingebautes Anti-Funken-System
Der MAX6 ist mit einer internen Anti-Funken-Schaltung ausgestattet, die nicht nur die Batterieanschlüsse vor Beschädigungen schützt, sondern auch hilft, Verletzungen durch verbrannte Finger durch die unvermeidliche Funkenbildung beim Anschließen des ESC an Batteriepacks mit höherer Spannung (5S/6S/7S /8S).
Breites Anwendungsspektrum
MAX6-Anwendungen:
Dieser ESC ist für verschiedene Fahrzeuge im Maßstab 1:6 und 1:7 wie den Traxxas XO-1 und auch für verschiedene schwere Fahrzeuge im Maßstab 1:8 wie den CEN GST-E geeignet. Es ist die ideale Option für aggressiv angetriebene High-End-Builds.
Spezifikationen
Maßstab: 1/6 1/7
Gebürstet/bürstenlos: BL
Mit Sensor/Sensorlos: SL
Wasserdicht: WP
Dauer-/Spitzenstrom: 160A/1050A
Eingang: 3-8S LiPo/9-24 Zellen NiMH
BEC-Ausgang: Schaltmodus: 6 V/7,4 V, 6 A
Drähte und Steckverbinder
Eingangsdrähte: Rot-10AWG-200mm*1/Schwarz-10AWG-200mm*1
Ausgangsdrähte: Schwarz-10AWG-200mm*3
Eingangsanschlüsse: Nein
Ausgangsanschlüsse: 6,5-mm-Famale-Gold-Anschlüsse (vorgelötet auf der Platine)
Fan
Größe: 35,0 x 35,0 x 10,0 mm
Spannungsbereich: 5-7,4 V
Unterstützt von: Unterstützt von BEC
ESC-Programmierung über
SET-Taste auf ESC: Unterstützt
LED-Programmbox: Unterstützt
LCD-Programmbox: Unterstützt
WLAN-Modul: Unterstützt
Programmport: FAN/Programmport
Firmware
Firmware-Upgrade: Unterstützt
Größe Gewicht
Größe: 70,0 x 56,0 x 46,5 mm
Gewicht: 240 g
Anwendungen
Motoren: SL BL Motors/SD BL Motors (nur im SL-Modus)
Fahrzeuge: 1/6 1/7 Tourenwagen/Buggy/LKW
KV-Wert/T-Anzahl: 6S LiPo: KV ≤ 1500/8S LiPo: KV ≤ 1200 (Motoren der Größe 5892)
