Maisto Buick Century 1955 1:26 MAI-MA-31295

Maisto

SKU: MAI-MA-31295

GTIN: 0090159312956

HAN: MA-31295

Maisto Buick Century 1955 1:26

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Description
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Eigenschaften

Sind Sie ein begeisterter Sammler von Modellautos aus Metall? Oder möchten Sie Ihrem Kind, Freunden oder Bekannten einfach eine Freude machen? Metallmodelle von Maisto-Spielzeugautos werden direkt für diese Zwecke hergestellt!

Metallautomodell 1:26 Maisto 31295 Buick Century 1955 nicht nur für Sammler. Das Modell ist detailliert. Die Farbe des Modells ist schwarz.

Maisto-Sammlerautomodelle gehören zu den unbeliebtesten auf dem Markt, nicht nur wegen der guten Verarbeitung, sondern auch wegen des günstigen Preises. Der Körper der Modelle besteht aus Metall und enthält viele Details.

Informationen zur Vorlage:

Buick Century ist der Modellname, den Buick von 1936 bis 1942 und 1954 bis 1958 für eine Reihe von Oberklasse-Luxusautos sowie von 1973 bis 2005 für Mittelklassewagen verwendete. Der erste Buick Century debütierte als Series 60 und wurde 1936 umbenannt.

Im Jahr 1955 erteilte die California Highway Patrol einen Großauftrag für zweitürige Limousinen des Typs 270 Century, eine Karosserieform, die nicht für die breite Öffentlichkeit erhältlich war. Es kombinierte eine zweitürige Special-Limousine mit einem Century-Antriebsstrang, davon 135 Dynaflow-Automatikgetriebe und 135 Handschaltgetriebe. Broderick Crawford fuhr in der ersten Staffel seiner beliebten TV-Serie Highway Patrol eine zweitürige Century-Limousine. Bei diesen zweitürigen Century-Limousinen handelte es sich eigentlich um Polizeifahrzeuge, die der California Highway Patrol gehörten und an eine Fernsehproduktionsfirma ausgeliehen wurden. Die CHP-Türembleme wurden durch generische Highway Patrol-Insignien ersetzt. (In späteren Saisons fuhr er einen viertürigen Century, aber das waren keine Fahrzeuge der California Highway Patrol.) Servobremsen waren optional. Schlauchlose Reifen waren neu. Century blieb Buicks Leistungslinie, die Motorleistung stieg von 149 kW im Jahr 1954 auf 176 kW, im Jahr 1955 auf 190 kW und im Jahr 1956 auf 224 kW.